灌浆料是以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。它在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。 灌浆料具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；*、无害、不老化、对水质及周围环境*，自密性好、防锈等特点。在施工方面具有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械，电器设备（重型设备高精度
磨床）的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料。
产品特点：
1、早强、高强
1天抗压强度≥20Ｍpa；3天抗压强度≥40Ｍpa；28天抗压强度≥60Ｍpa。
2、微膨胀性
保证设备与基础之间紧密接触， 二次灌浆后无收缩。
3、自流性高
可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
4、抗离析
克服了现场使用中因加水量偏多所导致的离析现象。
5、耐久性强
经上百万次疲劳试验50次冻融循环实验强度无明显变化。在
机油中浸泡30天后强度明显提高。
6、可冬季施工
允许在-5℃气温下进行室外施工。
灌浆料主要用于：地脚
螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、
钢结构与地基杯口、设备基础的二次灌浆、栽埋
钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，
建筑加固，梁柱截面加大、墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。
（1）需高精度安装的设备设备基础的一次灌浆和二次灌浆。
（2）钢筋栽埋及建筑、岩土工程的锚杆锚固。
（3）建筑加固改造工程，梁柱
接头、
变形缝、施工缝浇筑。
（4）道路、桥梁、隧道、机场等工程抢修施工使用。
(5)铁路轨枕的锚固施工。
(6)柱湿包钢加固用于灌注
角钢和柱间隙缝。
▲早强高强 浇后1-3天强度高达30Mpa以上，缩短工期。
▲自流态 现场只需加水搅拌，直接灌入设备基础，
砂浆自流，施工免振，确保无振动、长距离的灌浆施工。
▲ 微膨胀 浇注体长期使用无收缩，保证设备与基础紧密接触，基础与基础之间无收缩,满足设备二次灌浆的要求,并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行。
▲ 抗油渗 在机油中浸泡30天后其强度提高10％以上，成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。
▲ 耐久性 30次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。
▲ 耐侯性好 -40℃～600℃长期安全使用。
▲ 低碱耐蚀 严格控制原材料碱含量，适用于碱-集料反应有抑制要求的工程。
灌浆施工
*一步：基础处理
基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和
脱模剂等杂物。灌浆前24小时，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，清除积水。
第二步：支摸
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、
胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。
2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。
3、模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。
4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
第三步：灌浆料配制
1、一般地，按通用加固型按13-15％的标准加水搅拌,豆石加固型按9-10％的标准加水搅拌。
2、*采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1-2分钟（严禁用手
电钻式
搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量拌和2分钟，其后加入剩余水量搅拌至均匀。
3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将料用完。
4、现场使用时，严禁在SGM灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
第四步：灌浆施工方法
1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。
2、几种常用灌浆方式：自重法灌浆，高位漏斗灌浆，压力法灌浆，轨道基础灌浆。
3、二次灌浆时，应符合下列要求。
①、二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直 至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。
②、灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。
③、在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动SGM灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。
④、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6小时沿设备边缘向外切45度斜角（见下图）以防止自由端 产生裂缝 ， 如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6小时后用抹刀将灌浆层表面压光。
⑤、当灌浆层厚度超过150mm时，应采用豆石加固型高 强无收缩灌浆料。
⑥、当设备基础灌浆量较大时，豆石加固型灌浆料的搅拌应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。
第五步：养护
1、灌浆完毕后30分钟内应立即加盖湿草盖或岩棉被,并保持湿润。
2、冬季施工时,养护措施还应符合现行<<
钢筋混凝土工程施工及验收规范>>(GB50204)的有关规定。
3、灌浆料达到拆膜时间后，可进行设备安装,具体时间参见“拆膜和养护时间及环境温度的关系表”。
