LNG
储罐是储存液化天然气的专业产品，特种设备，三类压力容器，06Ni9DR材料，经过探伤，水压气压试验，技术监督局现场检验，出具压力容器检验证书，外部除锈喷漆等工艺制造完成。LNG储罐对受压元件材质、外观尺寸和焊缝质量、运行质量、安装质量、内部装置及安全附件有着严格质量鉴定。
对罐体材料的常规理化检验如：力学性能和化学成分。
对其焊接
接头、焊缝、罐体
封头、各受压元件相互的几何位置等严格地通过X光无损检测和磁粉探伤检查。对产品的密封性、耐压性、及凡是能够影响到产品安全运行的各项技术指标的检测试验。
LNG储罐压力安全系统设计
LNG储罐压力安全系统设计的基本思路,并针对不同情况讨论LNG低温储罐超压时BOG气体泄放量和产生负压时空气补充量的计算,为LNG低温储罐的
安全阀、真空阀及紧急泄放系统提供设计基础。
LNG储罐内储存的LNG为饱和液体,罐内温度为-160℃～-163℃,尽管低温储罐有良好的绝热性能,但罐内和环境的热量交换导致少量LNG蒸发成闪蒸气(BOG),低温储罐压力控制在比外界大气压略高(50mbarg)。如果BOG气体不能及时排出,储罐可能会超压;反之如果BOG压缩机的抽气量过大等因素会造成储罐罐出现负压。不难想象,无论超压还是负压,对储罐均会产生严重的威胁,因此压力安全保护系统的设计十分关键。
LNG储罐压力上升的因素包括[3]：①LNG进入储罐产生的容积置换效应;②大气压的下降;③从环境吸入热量,包括正常吸热、火灾和翻滚等的LNG蒸发。
LNG低温储罐压力下降的因素包括[3]：①LNG泵对外输送产生的容积置换;②BOG压缩机空吸（无LNG进料);③外界大气压的上升。
应该说两种因素一定程度上相互抵消,再加上通过调节BOG压缩机的抽气量大小,可以维持罐在正常压力范围内。LNG低温储罐压力控制总体思路是由于大气压变化,物料进出,正常吸热产生的常规压力波动通过调节BOG压缩机的抽气量维持罐压;火灾或翻滚等极端情况下罐压剧烈变化,需要安全阀和真空阀等保护性措施。因此归纳起来可以分为两个层次,即常规压力控制系统和压力安全保护系统。
