标准的半
联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。
橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用
螺栓直接与两半联轴器联结
柔性、阻尼大、补偿量大
结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节
：3.随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力利用部分轮胎状弹性元件，通过螺栓与轴套以实现两轴联接。该联轴器具有良好的弹性和阻尼减振特性，能补偿两轴相对位移，结构简单，噪音小，不用润滑，可净化工作环境，*大特点是装拆和维护方便，主机轴线一次性对中后，更换弹性元件时不用移动主机，可快速更换弹性件，节省时间。可广泛应用于矿山，冶金，船舶，纺织，
水泵，轻工等行业，部分代替现有的
弹性联轴器和
齿式联轴器。
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