HYXM-1D地铁设备限界检测装置 隧道内设备限界检测 地铁隧道限界门 地铁隧道施工限界检测
地铁轨行区土建和机电设备施工、安装完成后，在列车冷滑和热滑前必须进行限界检测工作，以确保轨行区净空断面符合安全行车的要求。对新造（或检修后）的地铁隧道必须通过*限界检测装置的检测，检测隧道内设备是否符合地铁限界标准要求。HYXM-1D限界检测装置可用来检测地铁隧道内相关设备的限界。由模板、声光报警组成；模板按照直线设备限界制作，在超限时可声光报警。
特点
1．当安装限界检测装置的
平板车和轨行区的任何设备或构筑物相碰时，有声光报警，并显示超限位置
2．模板按直线设备限界坐标点进行制作，检测模板采用模块化设计，当有损坏时只需更换相应位置的模板即可，维护方便
3．检测模板可以收放，满足全线*小曲线半径设备限界要求
4．检测模板可为固定式或调整式，调整式可使模板灵活伸缩
5．仪器可正反方向进行检测
6．整套装置安装、调试、拆卸简单便捷，方便在不同的施工地点使用
技术要求
1．轨距：1435 mm（根据需要可调整为其他轨距）
直线度：1mm（10m内）
水平允差：1mm
轨道：零轨
2．按设备限界图纸坐标（含允许制造公差）、线路实际误差、限界门制造及安装误差设计检测装置检测模板的尺寸
3．在轨道两侧对称设置一对旋臂式车辆轮廓检测装置
4．材质：
①立柱采用
钢管或
型钢 ②检测模板采用优质五层板或
橡胶板。模板分为固定板和活动板两部分，活动板边缘镶橡
胶条，避免对设备造成损坏，遇到超限位置时活动板产生晃动并自动复位，可拆卸，可调节限界尺寸。
③立柱、悬臂刚度好，绕度值小于1/4000。
6．当限界内设备与检测模板发生接触时，装置发出声光指示并报警，提示设备超限并指示超限位置。
