加强孔中热熔包覆
玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部
为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。 PVC高速公路新型
防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。
（5）在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏。
（6）隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。
（7）中央分隔带采用
波形护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋
管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意。
（8）采用带防阻块的波形护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上
护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性能较高，设计中应尽量采用。 厚度和镀锌量不同 有些甚至材质都不同 价格就不同
波形梁护栏的表面处理可分为一下几种：
1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路*为常见的一种表面处理方式
2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路，这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些，外型也比较美观。
3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能*好的一个，这种表面处理大多用在环境比较恶略的环境，在
中国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛。
