自力式压差
控制阀可以控制控制阀两端的压差恒定，也可将安装在
管道上孔板两端的压差引入气动薄膜执行机构的气室两侧，组成自力式流量控制，或用其他方式将流量检测后用自力式压差控制阀实现流量控制。
自力式压差控制阀。 流量设定调整用于调节流阻。设定调整用于改变
弹簧的初始预紧力，调节压差的设定值。压差是用两个薄膜执行机构输出推力的比较来实现的，也可只用一个薄膜执行机构。当取压点的信号来自同一管道上安装的孔板两侧时，可用于控制流量。
带指挥器的
自力式控制阀与直接作用自力式控制阀类似，其设定信号由指挥器的设定弹簧设置。
另有一种采用重锤作为设定的自力式压力控制阀。重锤经杠杆连接到阀杆，其重力经放大后作用在阀杆上，而阀前或阀后压力经薄膜转换为推力同样作用在阀杆上，只有两者平衡时，阀杆才不移动。
1) 蝶形阀片的作用主要是控制进气量的多少。并通过其上的小孔控制空车压力。
2) 伺服汽缸的作用主要是在气源的推动调深圳福永
空压机维修 福永斯可络空压机耗材节蝶形阀片的角度以达到控制进气的目的。
3)
止回阀片的作用主要是在停车时关闭防止油气到喷出来。
4) 泄放阀的作用主要是泄放油气桶的压力。
3、 原理 油气桶中的气体经过控制管路进入三相
电磁阀，当三相电磁阀得电时气体通过它进入机头。
导杆式进气阀原理及故障维修
1) 油气桶中的气体从控制管路中进入容调室，气体在容调室中逐渐建立压力，当气压达到容调设定压力时，气体克服弹簧力将其中的小膜片顶起，同时将与小膜片连在一起的顶针带起，气体通过顶针孔进入容调的室中，由于进气量大于从泄放孔中泄放孔中泄放的气体量。由于在大室中逐渐建立起压力。大膜片受压鼓起克服弹簧力将导杆推向进气室方向，以限制进气量从而达到容调状态，若此时系统用气量增加，系统压力下降。则油气桶中的压力也随之下降，导致容调小室压力下降。从而小膜片复位，顶针堵住小孔。大室中气压失去来源，泄放孔还在泄放从而阀杆又被弹簧推回进气深圳福永空压机维修 福永斯可络空压机耗材阀复位。
2) 进气侧来自三向电磁阀的气体在进气阀，进气侧中逐渐建立压力，当达到能克服弹簧力时将进气阀推开，当三向电磁阀接到空载信号时，进气室中的气体从三向电磁阀上口放入大气，进气侧无压力，弹簧带动阀体回位从而机器空载。
故障分析
A. 启动后重车一次后就再不重车 在容调过程中，当容调阀的泄放孔堵死时，容调大室中的压力无法泄放。从而总有推动大膜片，将导杆关小或关死至使进气阀无法进气，从而不建压。 B. 机器空重车频繁，容调外部小孔有油水漏出 当容调室小
