从上个世纪80年代起，硅类防水防腐喷涂技术在国外被广泛应用于公路、海港、车库、高架桥等结构混凝土建筑物的保护。这是美国公路路桥防护中*广泛采用的技术方案，也是目前世界上*为先进的混凝土防护技术。针对上述各类环境腐蚀问题，交通部行提出了一系列设计标准和防腐蚀措施。目前从国外引进和我国企业自行研制的永凝液、1500
防水剂、硅烷防水剂、TS防水防腐剂都得到较为广泛的应用。
1、是以硅酸盐等复合类极性物质为基料，加入
催化剂、聚合物，经混合、反应，生成了防水性、抗渗性、结晶性、防护性、防腐性、抗老化性六位一体的刚性结晶型
防水材料。
2、*无味、不燃、属环保型防水材料。并具有优于水的渗透性能。喷洒于混凝土表面后能迅速渗入混凝土内部，促进钙离子释放而与游离碱等化学物质发生二次化学应，形成完全憎水性的硅酸钙离子凝胶结晶体。硅凝胶经水化变成坚固、透气、玻璃针状结构的物质充满混凝土表面下的所有毛细孔隙，其生成物成为混凝土**的一部分、不仅仅是表面的涂层，而是渗透到内部，它的使用和混凝土同步、为此可大大延长混凝土使用寿命。
3、大大减少高架混凝土表面风化、强度降低及
钢筋锈蚀等问题，抗冻融、减缓碱骨料反应的能力，也消除了由于涂刷涂料反光而引起的安全隐患；可以解决北方地区冬季由于路面桥面积雪需喷洒大量盐水而造成混凝土、钢筋腐蚀破坏 。
作用与原理：
1、
伸缩缝漏水造成盖梁产生顺筋裂缝，混凝土表面大面积脱落。钢筋锈蚀、保护层大面积脱落。
2、处在沿海或盐碱地带的桥体桥墩也较为严重。其中防撞墙和中间隔离带烂根严重，防撞墙处在桥梁*为恶劣的工作环境中，车辆通过时盐水的不断溅射、局部酸性气体的集中、干湿交替、冻融循环等等。几乎所有的防撞墙，3到5年后，都会发生烂根.
3、汽车的尾气对环境的污染及桥梁防撞墙的腐蚀也越来越严重。尤其大中型城市车辆密集，高架桥纵横交错，防撞墙粉刷美化后不久、在汽车尾气、酸雨、盐害的作用下、一座崭新的桥梁在很短时间内就被汽车尾气污染腐蚀的面目全非。
4、大量使用除冰盐、融雪剂。目前，应用融雪剂的主要成分是盐类，包括氯化钠、氯化钙、
氯化镁及一些填加剂，对路面和公路桥建筑的破坏明显。 主要是混凝土表面的防水、抗渗、抗盐腐蚀能力不足。
为此、好多公路桥体10年尚不足就出现严重腐蚀病害，更谈不上百年使用寿命。从根本上预防和杜绝这种破坏的发生及继续蔓延已刻不容缓。高速公路的建设中，做好
钢筋混凝土结构，尤其是桥体的防水与防腐是提高桥梁耐久性的*有效措施。
施工：
1、旧桥将腐蚀部分凿去、露出坚实的基础层。对裸露钢筋的部位涂刷
阻锈剂。为缩短维修时间、减少封路造成的交通阻塞和不便。采用混凝土结构快速修复胶进行修补、用
高压水枪或
毛刷清理表面
2、新桥除去表面污染和灰尘即可。
用法：基层表面，要求洁净、干燥、无酥松起砂现象。然后直接用
喷涂机喷涂或人工涂刷，喷涂时要喷均匀，不得漏涂。喷涂第二道或第三道防水剂时，不要等前一遍完全干透前再喷，那样会影响喷涂渗透效果。只要表面没有明水可进行下一道涂刷，一般喷涂2-3道。也可以加混凝土混合料中使用。
用量：一般0.1-0.4kg/m2,其用量因表面粗糙度和工程部位不同而有所差异。
防水后的效果
包装、贮存：10kg、25kg、50kg
塑料桶或
铁桶装，贮存期6个月，本产品系水性制剂，可按非危险品贮运。
注意事项：
1、本品在5度以上喷途，阴雨天不得施工。
2、本品应避免直接与人体接触，如有进入眼睛可用洁净水冲洗。
3、施工工具用完后立即清洗
