结构特点：
1、采用对夹式结构，体积小，重量轻。
2、完全敞开的通道，可以防止介质在阀内沉积。
3、O型封圈，可以保证阀门的良好密封性。
4、闸板的外密封，则是通过嵌在阀体内具有弹性的
密封条来实现，并可借助于
螺钉，压板进行调整。
5、流阻小。
6、安装维修方便。
选配驱动装置型号配置表：
气缸是以压缩空气为介质，将其能量转换成机械能，实现直线运动的装置，是广泛应用于各种气动系统的执行元件，是实现工业自动化的基础元件。
阀门通径DN
气缸规格（缸径×行程）
阀门通径DN
气缸规格（缸径行程）
50
Φ65×50
200
Φ160×200
65
Φ65×65
250
Φ200×250
80
Φ80×80
300
Φ200×250
100
Φ100×100
350
Φ220×350
125
Φ125×125
400 Φ250×400
150 Φ125×150
气动刀型
闸阀技术参数：
气缸内径（mm） Φ40 Φ50 Φ63 Φ80 Φ100 Φ125 Φ160 Φ200 Φ250
理论活塞作用力（N）（以工作压力为0.4MPa时为准 推力 490 760 1215 1960 3077 4800 7869 12308 19227
拉力 410 680 1030 1770 2675 4400 7379 10035 18463
工作介质 经净化含油雾压缩空气
工作压力(MPa) 0.15－1
环境温度(℃) -10－+80
相对湿度 95
活塞运动速度(mm/g) 50－500
耐久性(KM)
600
行程选用范围
气缸内径 Φ40 Φ50 Φ63 Φ80 Φ100 Φ125 Φ160 Φ200 Φ250
行程选用范围 400 500 800 800 1500 1500 2000 2000 2500正确使用注意事项：
（1）负载运动方向必须与活塞杆的运动方向一致，以免活塞杆产生扭曲现象。
（2）使用
过滤器，
减压器，润滑器组合（F－R－E组合）以调整空气品质，增长使用寿命。
（3）选用出力比实际负载大的气缸，以免气压不足时发生危险。
（4）注意使用环境温度，气缸内活塞环及密封部分材料的使用温度一般限制在-5℃—+60℃以内。
（5）有腐蚀气体环境，气缸内活塞及密封部分的材料，一般采用PTFE。
每1mm行程所需空气消费量
缸径
空气压力kg/cm2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
12
0.445
0.665
0.885
1.104
1.324
1.543
1.763
－
－
16
0.792
1.182
1.573
1.963
2.352
2.743
3.133
－
－
20
1.24
1.86
2.45
3.07
3.68
4.29
4.90
5.51
6.13
25
1.94
2.89
3.83
4.79
5.75
6.71
7.67
8.61
9.57
30
2.78
4.15
5.53
6.90
8.27
9.64
11.02
12.39
13.76
32
3.18
4.73
6.28
7.85
9.41
10.98
12.55
14.10
15.66
40
4.95
7.40
9.83
12.26
14.69
17.16
19.60
22.04
24.47
50
7.73
11.55
15.35
19.15
22.95
26.80
30.63
34.42
38.24
63
12.27
18.34
24.37
30.41
63.44
42.55
48.62
54.55
60.71
80
19.78
29.57
29.30
49.03
58.76
68.61
78.40
88.13
97.85
100
30.9
46.2
61.4
76.6
91.8
107.2
122.5
137.7
152.9
125
48.3
72.2
96.0
119.7
143.5
167.5
191.4
215.2
238.9
150
69.5
103.9
138.2
172.5
206.9
241.2
275.5
309.8
344.1
160
79.1
118.3
157.2
196.1
235.0
274.4
313.6
352.6
391.5
180
100.0
149.7
199.0
248.2
297.5
347.4
369.9
446.2
495.4
200 123.6 184.8 245.6 306.4 367.2 428.8 490.0 550.8 611.6
气电控制功能说明：
1、采用双电控三位五通
电磁阀控制气动
刀型闸阀气缸，采用三位开关，可控制闸阀在上限位、下限位及任意位置停留。
2、闸阀在上限位、下限位置停留时，上限位及下限位置的
限位开关，发出一组常开或常闭的独立信号触点。可作为状态指示用。
3、闸阀在上限位下限位置停留时，上限位及下限位置的限位开关，自动切断电磁阀相应控制线圈的
电源。这样闸阀在上限位及下限位置长期停留时，电磁阀的电控线圈不通电，可避免电磁线圈发热提高电磁阀使用寿命，大大地提高了可靠性。
4、闸阀在上限位及下限位置长期停留时；气源被切断不耗气，但锁定阀门气缸的气压仍保持在气缸中，能保证可靠停位。
5、在气缸开关过程中，切断控制电源，则气缸进出气也同时被切断，锁定阀门气缸的气压仍保持在气缸中，如气缸活塞、电磁阀及
接头无泄漏，则闸阀可在任意位置长期停留
