应用十分广泛，在合模并加上合模力时，上横梁两端向下挠曲，底座两端上进挠曲，连杆被拉长且其两端向外挠曲，曲轴弯曲部分
齿轮及连杆下端向外偏移。
浙江内胎5层
硫化机的合模力是有赖各受力构件的弹性变型而取得的。在未合模时使曲轴弯曲部分齿轮下端预先内倾（曲轴弯曲部分齿
滑轮向外下倾一细微角度），以及在上横梁上认为合适而使用楔形填片等，这对某一特别*规格的车胎并在硫化机没有磨耗时起到一定的偿还效用，但在变换车胎规格时或硫化机零件有磨耗时，这种偿还效用就大大减低。因为受力构件的挠曲变型，生产模型遭受的合模力沿圆周方向不是平均散布的，终是外侧的受力大于半中腰。因为这个，纵然是全新的硫化机，制作品质令人满意，没有磨耗，在合模时这些个挠曲变型都一定发生。硫化工位的轴线将离开正道理论的铅直位置而被扭弯，并且这轴线从理论铅直位置到被扭弯位置每捭阖模一次就重再次发作生一次。也就是说，这轴线在捭阖模刹那是带有角转运动的。
公司名称：浙江圣合机电科技有限公司
