一、属重点科技推广产品，经国家权威部门组织的*鉴定，属同类产品的*水平，产品经交通部公路工程检测中心测试，分别达到国家交通部行业标准（JT/T535-2004）和国家技术建材行业标准（JC/T975-2005）要求，并在津晋高速、青银高速、丹拉高速大桥、城市互通立交桥、青岛白沙河大桥、铁路桥梁等工程中应用，受到建设单位和业主的好评。
二、产品特点
该涂料是水乳涂料，分散效果好，以多种橡胶同沥青改性，互相贯穿交联，结膜强度高；保持橡胶弹性和低温柔性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强、抗剪切、抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求，防止渗水，因除雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，
钢筋生锈混凝土碎裂剥落，QDTSA路桥
防水涂料延长桥梁的使用年限。
三、主要性能：
1、耐热性良好。能耐160℃的高温，适宜于沥青高温施工环境，并能保持膜体完好。
2、低温柔性。该产品具有橡胶特有的低温柔性，在-10℃～-40℃以下，无裂纹、无断裂，更好地适应高寒地区施工标准规范要求。
3、施工简单、环保、经济。该产品为水性防水涂料，*、无味、无环境污染，冷施工，施工工艺简单，喷涂或者涂刷均可，对各种不规则面层均可保证施工质量，施工费用低。单组份常温固化，能在立面、斜面上施工，适宜于不同工程部位，不同施工环境的防水工程中。
4、粘结强度高。具有良好的吸附性和基层混凝土的黏结，因此粘结强度优，成膜快，抗渗能力强，防止摊铺沥青时防水层被破坏。
5、 延伸性强。该产品是由橡胶改性，其延伸性也因此符合橡胶性能，延伸性可大于600％，而且其高温剪切能力也可满足施工要求（60℃≥0.16mpa）。
6、可形成无接缝的弹性防水层。该产品施工时应多遍喷涂或刷涂，可以保证用料均匀，厚薄一致，而且形成的是无接缝的整体弹性橡胶防水层，从而使整个防水系统保持完整性。
三、技术指标
产品技术指标适用范围宽广，性能优越，分别达到或超过国家建材行业标准（JC/T975-2005）和国家交通行业标准（JT/T535-2004）技术要求。
四、施工工艺
1、清理基层，重点部位处理，按照基层处理剂涂刷→下涂层局部增强层→中涂层→上涂层的次序逐步完成。
各层之间的时间间隔以前面一层涂膜完全干燥为准，现场温度低、湿度大，干固时间长，反之短些。涂覆时涂料应均匀，不能局部有沉积、立面，斜面涂刷应从上往下防止涂层顺流或过厚。
2、基层要求
(1)基层表面应压实坚固平整清洁，用
砂浆找平层时，必须充分养护，不得有酥松、起砂、起皮现象。
(2)混凝土基面进行拉毛或铣刨处理，以增强防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和摩阻力。不出现起皱、裂缝现象，拉毛深度达到设计及施工要求。
(3)新旧面层必须清理干净，不得有杂物和尘土，以免影响粘结强度。
(4)防撞墙拆膜后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的膜、钢筋、铁丝等杂物。
(5)桥面含水率不应大于20％。
3、施工工具
涂料
喷涂机、吹风
除尘机、
铣刨机、各类滚排刷、盛料桶、涂料
搅拌器、机动车等。
4、施工操作
(1)基层清理完毕后，先将阴阳角、
伸缩缝、施工缝等重点部位做加强处理，涂刷2～3遍防水涂料。
(2)涂刷底子油。为提高防水层与基层的粘结性，可用底子油匀兑喷涂或用刷子反复涂刷并涂刷均匀，覆盖完全，使其充分渗入混凝土基层，提高粘结强度和抗剪切强度。
(3)底子油干后约3～4小时，可用鬃刷涂刷或喷涂3～5遍涂料，每次待涂刷膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4～6小时，每涂一遍用料约400～500g。
(4)防水层可以根据工程等级、厚度要求进行多遍涂刷，并可增设增强层，以防涂膜受损。
四、用量
一般面层1.5～3kg/㎡，并可根据工程防水等级调节。
五、注意事项
1、使用前应将涂料搅拌均匀。
2、应选择24小时无雨雪天气施工，气温低于0℃或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。
3、贮运温度10℃～30℃为宜。
4、涂膜未干燥或未铺沥青混凝土前，严禁踩踏或汽车行驶；防水层必须实干后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。
六、包装、保存期
1、50kg、100kg、200kg
塑料桶或
铁桶包装
2、产品保质期6个月。
