一、是我司研发的新一代*于沥青混凝土中的高新工程纤维。通过塑化熔融、挤压、高速喷丝、高倍率拉伸后,经特殊表面处理工艺,利用*切断机切断而成,其外观为多根纤维单丝,颜色呈白色。
因其具有良好的燃点和熔点,在高温下的沥青混凝土中,不会因为热量而改变自身的物理性能,不会被氧化,在240℃、2小时的条件下,体积无变化,仍能保持良好的抗拉性能,故能够在沥青混凝土中起着显著的抗拉作用。
二、物理参数
材质 聚酯 颜色 白色
断裂伸长率 ≥20% 长度 6±1.5mm(可定制)
耐酸碱性 强 抗拉强度 ≥600 MP a
标称直径 15~25m 弹性模量 13.50Gpa
比重 1.36~1.40 g/cm3 熔点 240~260℃
注:LT-PET聚酯纤维执行标准:
沥青路面用聚合物纤维(JT/T 534-2004)
三、突出特点
比表面积大,吸油性好;
耐高温,能满足不同的拌和要求;
在沥青混合料中具有很好的分散性;
对水不敏感,不溶胀,易于存储和施工;
四、适用领域、使用方法及掺量
可应用于沥青混凝土以提高沥青路面的路用性能,适用于沥青玛蹄脂碎石(SMA)、密级配沥青砼(AC)、开级配沥青砼(OGFC)、稀浆封层、微表处等。
一般掺量为1.0~3.0 kg/T(沥青混合料);使用简单,可连
包装袋一起投入拌和楼,先与集料等干拌(无需拆包),只需适当延长拌和时间5~15秒即可分散,然后再加入热沥青拌合均匀。
五、包装及存储要求
定量包装,内含若干PE小袋,放置于干燥、阴凉处。可按客户需求定制包装。
六、部分工程案例
深圳南坪快速 深圳机场南路改造 深圳福龙路改造 广深珠高速公路
桂林西二环路 207国道荆门段 无锡蓉湖大桥 福州马尾磨溪桥