就是把金属毛坯放在
冷挤压模腔中，在室温下，通过
压力机上固定的凸模向毛坯施加压力，使P11合金
钢管产生塑性变形而制得零件的加工方法[1]。
【1】尺寸准确表面光洁：目前我国研制的P11
合金钢管一般尺寸精度可达8～9级，陇度一般可达，若采用理想的润滑可达(指纯铝和
紫铜零件)，仅次于精抛光表面。因此用P11
合金钢管方法制造的零件，一般不需要再加工，少量的只需精加工(磨削)。
【2】节约原材料：利用率通常可以达到80％以上。如解放牌汽车活塞销动切削加工材料利用率为43.3％，而用冷挤压时材料利用率提高到92％；又如
万向节轴承套改用冷挤压后，材料利用率由过去的27.8％提高到64％。可见，采用冷挤压方法生产机械零件，可以节约大量
钢材和有色金属材料。
【3】生产率高：用冷挤压方法生产机械零件的效率是非常高的，特别是生产批量大的零件，用冷挤压P11合金钢管方法生产可比切削加工提高几倍、几十倍、甚至几百倍。例如，汽车活塞销用冷挤压方法比用切削加工制造提高3.2倍，当前又用冷挤压活塞销自动机，使生产率进一步提高。一台冷挤压自动机的生产率相当于100台普通
车床或10台四轴
自动车床的生产率。
【4】可加工形状复杂的零件：如异形截面、内齿、异形孔及盲孔等，采用其它加工法难以完成，用冷挤压加工却十分方便。所示的零件，能方便的挤出。
【5】强度高、刚性好而重量轻：由于冷挤压采用金属材料冷变形的冷作强化特性，即挤压过程中金属毛坯处于三向压应力状态，变形后材料组织致密、且具有连续的纤维流向，因而制件的强度有较大提高。这样就可用低强度材料代替高强度材料。例如过去采用20Cr钢经切削加工制造解放牌活塞销，现改用20号钢经冷挤压制造活塞销，经性能测定各项指标，冷挤压P11合金钢管法高于切削加工法制造活塞销。
