一、产品说明
无震动防滑车道用于提高汽车库坡道面层的防滑性能、耐磨性、降噪性及耐候性的地面特种材料。采用无机硅酸盐胶凝材料和多棱角性硬度极高的矿物骨料、
颜料及添加剂，同时配合有机高分子聚合物乳液，双组分充分搅拌后批刮或喷涂在基层上，凝固后具有优异的防滑、减震等性能。
二、产品性能
表面粗糙度均匀，起伏小，阻力大、防滑性能好；
构造合理、平稳舒适无震动、低噪；
抗压、耐磨、耐冲击，使用寿命长；
耐低温、抗紫外线，耐候性能佳；
图案美观鲜明，导向性强，美观不褪色；
与基层粘结牢固，表面无缝、不易剥落或开裂；
排水性能好，不积水、降低乃至消除溅水和水膜，增加雨天行车安全性。
三、适用范围
地下车库出入口坡道、停车楼汽车坡道、自行车坡道等
适用范围及分类
标准型：适用于车流量较小的住宅、事业单位的汽车或自行车坡道；
重载型：适用于车流量较大的高层住宅、超市、仓库等汽车库坡道；
豪华型：适用于城市CBD、地标性建筑的汽车库坡道；
四、技术指标
项目 技术指标
耐候性 无裂纹、不褪色、不得剥落
摩擦系数（摆置BPN）≥ 60
构造深度，mm≥ 0.65
抗压强度，MPa≥ 45
抗折强度，MPa≥ 12
集料磨光值，≥ 42
五、使用要点
1.混凝土基面处理：清除表面水泥块屑、浮浆、油污等杂物，打磨整平，修补缺损。
2.
底漆施工：滚刷防碳化封闭底漆，滚刷须均匀，不得漏涂；
3.界面结合层施工：将*
粘结剂与粉料A按比例搅匀，均匀地批刮在混凝土基面上，每平方米用料约4.5kg（厚度约为2～3Mm）。
4.抗压结构层施工：待界面结合层固化后，依据坡度及使用环境，进行抗压结构层设计放样。将专业粘结剂与粉料B按比例搅匀，在界面结合层上批刮抗压结构层，每平方米用料约4.5kg（厚度约为2～3Mm）。
5.防滑阻尼层施工：待抗压结构层固化后，将专业粘结剂与粉料C按比例搅匀，在抗压结构层上喷涂防滑阻尼层，每平方米用料越4kg（厚度约为2mm）。
6.养护：施工完毕后揭去美纹纸，对边角进行修补及加强处理，同时喷洒养护剂。
