一、产品说明
无震动防滑车道用于提高汽车库坡道面层的防滑性能、耐磨性、降噪性及耐候性的地面特种材料。采用无机硅酸盐胶凝材料和多棱角性硬度极高的矿物骨料、
颜料及添加剂,同时配合有机高分子聚合物乳液,双组分充分搅拌后批刮或喷涂在基层上,凝固后具有优异的防滑、减震等性能。
二、产品性能
表面粗糙度均匀,起伏小,阻力大、防滑性能好;
构造合理、平稳舒适无震动、低噪;
抗压、耐磨、耐冲击,使用寿命长;
耐低温、抗紫外线,耐候性能佳;
图案美观鲜明,导向性强,美观不褪色;
与基层粘结牢固,表面无缝、不易剥落或开裂;
排水性能好,不积水、降低乃至消除溅水和水膜,增加雨天行车安全性。
三、适用范围
地下车库出入口坡道、停车楼汽车坡道、自行车坡道等
适用范围及分类
标准型:适用于车流量较小的住宅、事业单位的汽车或自行车坡道;
重载型:适用于车流量较大的高层住宅、超市、仓库等汽车库坡道;
豪华型:适用于城市CBD、地标性建筑的汽车库坡道;
四、技术指标
项目 技术指标
耐候性 无裂纹、不褪色、不得剥落
摩擦系数(摆置BPN)≥ 60
构造深度,mm≥ 0.65
抗压强度,MPa≥ 45
抗折强度,MPa≥ 12
集料磨光值,≥ 42
五、使用要点
1.混凝土基面处理:清除表面水泥块屑、浮浆、油污等杂物,打磨整平,修补缺损。
2.
底漆施工:滚刷防碳化封闭底漆,滚刷须均匀,不得漏涂;
3.界面结合层施工:将*
粘结剂与粉料A按比例搅匀,均匀地批刮在混凝土基面上,每平方米用料约4.5kg(厚度约为2~3Mm)。
4.抗压结构层施工:待界面结合层固化后,依据坡度及使用环境,进行抗压结构层设计放样。将专业粘结剂与粉料B按比例搅匀,在界面结合层上批刮抗压结构层,每平方米用料约4.5kg(厚度约为2~3Mm)。
5.防滑阻尼层施工:待抗压结构层固化后,将专业粘结剂与粉料C按比例搅匀,在抗压结构层上喷涂防滑阻尼层,每平方米用料越4kg(厚度约为2mm)。
6.养护:施工完毕后揭去美纹纸,对边角进行修补及加强处理,同时喷洒养护剂。