该产品以长丝聚酯毡为胎基，热塑性性弹性体（SBS）、无规聚丙烯（ APP ）或聚烯烃类聚合物（APAO、APO）为改性材料，对优质石油沥青进行改性，并配以补强剂等材料经浸涂辊压后表面覆盖岩片、细纱、PE膜加工而成的
防水卷材。本产品耐高温、耐寒冷、耐腐蚀、抗老化、延伸率高、拉伸强度大，是公路桥梁的*
防水材料。
技术指标：JC/T 974-2005
序号
项目
指标
Z
R、J
SBS
APP
I
II
1
卷材下表面沥青
涂盖层厚度a，mm ≥
2.5mm
1.0
——
3.5mm
——
1.5
4.5mm
——
2.0
2
可溶物含量，g/m2≥
2.5mm
1700
1700
3.5mm
——
2400
4.5mm
——
3100
3
耐热度b，℃
110
115
130
160
4
低温柔度c，℃
-25
-25
-15
-10
无裂纹
5
拉力 ，N/50mm ≥
600
800
6
*大拉力时延伸率，％ ≥
40
7
盐
处
理
拉力保持率，％ ≥
90
低温柔性，℃
-25
-25
-15
-10
无裂纹
质量增加，％ ≤
1.0
8
热
老
化
拉力保持率，％ ≥
90
延伸率保持率，％ ≥
90
低温柔性，℃
-20
-20
-10
-5
无裂纹
尺寸变化率，％ ≤
0.5
质量增加，％ ≤
1.0
9
渗油性，张数 ≤
1
a不包括
热熔胶施工卷材
b供需双方可以商定更高的温度
c供需双方可以商定更低的温度
产品用途
适用于以水泥混凝土为面层的各种桥梁、停车坪、机场跑道、地下、水利、隧道、地铁等工程的防水防潮、防渗工程，并可用于路桥的防水防渗和修补路面时衔接沥青砼。
产品特点
Ø 适应温度变形能力强，可随结构的温度变化而随结构层一起运动；
Ø 配以环氧树脂作为冷底子油使用可充分阻挡外界条件对结构的破坏；
Ø 基层与防水体系以及防水体系与路面材料间结合紧密，可当作蒸汽阻拦材料，使得混凝土中残存的空气不能进入卷材及路面，显著提高桥面防水系统的抗剪能力；
Ø 完美的偏胎基设计，既可以满足防水层的厚度，达到防水要求，又可保证和
沥青路面材料之间不会产生滑动层，即使坡度较大的桥面上也可以达到良好的粘结效果；
Ø *、无味属绿色环保产品；
Ø 可保护混凝土和
钢筋由于水、盐霜和其他腐蚀危害；
Ø 防止结构中可溶性物质的流失以及碳酸盐化；
Ø 延缓化学侵蚀和正常交通荷载下的疲劳老化。
包装、贮存与运输
卷材用纸包装或塑
胶带包装；本产品在贮存与运输中应竖直存放，堆放高度不超过两层；产品应存放于通风阴凉处，禁止接近火源及有机溶剂。
