*一、安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、
离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
1.主要结构：机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。
2.挡车闸杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。在栏杆大于5米时和风力较大时，栏杆有断裂的可能性。
3.传动部分：四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。
4.电子控制部分：感应
接近开关、
光电开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在
减速机上的
限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。
5.电动栏杆其种类安车流量分标准型和快速型；按方向又有左右之分；按栏杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能
停车场管理系统等配置。
第二、又称
挡车器，*初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。根据东莞
道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。
第三、由减速箱、
电机、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对其需求量也越来越大，对性能也提出了更高的要求。如一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能、抽风
降温系统、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。目前，已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。
