以台理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结台剂，高分子聚合物为
增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。早强型支座
砂浆用于铁路
桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指标符台《京沪高速铁路高性能混凝土施实细则》与《客运专线桥梁盆式
橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。
目前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁（型）等多种类型的产品，并形成了冬季-10℃～-20℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。
适用范围
适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
该产品具有优异的流动性、自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快，方便。
具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高。具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。适应温度范围竟，在-5℃~-35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下， 能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。
施工工艺
1、将基层清理干净，除去浮灰，油迹等不利于粘接的物质。
2、施工前，基层用自来水进行湿）目，浇注砂浆时不能留有明水。
3、根据施工面积以及单位时间施工面积计算粉料量及用水量，保证砂浆在失去流平性前全部施工完成。
4、将水加入
搅拌桶中，然后逐渐加入称好的自流平材料，同时进行搅拌，直至所需物材料全部加完，再继续搅拌2—3分钟，使浆料均匀，静止1分钟左右。
5、将拌和过滤后的材料均匀到与处理好的地面上，自流平即可。流平施工时间*好在30分钟内完成，施工后的器具即用水冲洗干净。
6、搅拌粉料时，*好使用电动搅拌枪搅拌，大规模施工时宜使用砂浆
搅拌机。
材料用量．水料比为0.13—0.16（按本公司提供），材料单方用量为1950—2050kg。
包装与贮存
★ 50kg／袋，可根据客户要求定制包装规格。
