主要目的是火灾时将隧道混凝土结构保护起来，达到隧道发生火灾时水泥不炸裂，隧道结构不被破坏的目的。保障安全是首要任务，其隧道
防火板是实现这一任务的具体措施。《建筑设计防火规范》GB50016-2006第十二章城市交通隧道，《隧道防火保护板》GB28376-2012，《构件用防火保护材料快速升温耐火试验方法》GA/T714-2007。隧道的防火等级分类、隧道使用防火板在这些规范中作出了具体明确的技术要求。
新垄隧道防火板是我公司专门针对隧道防火和装饰而设计，隧道处于地下、相对封闭的环境，对装饰要求有防火、防潮、光传导等性能。隧道防火
装饰板，国家A1级防火基材，运用先进的涂装技术工艺生产，板面色泽光鲜，装饰性强，光传导性能好，与其他同类产品比较，有很好的性价比，是隧道防火装饰*科学的选择。
产品特性：
1、防火性能：属均质材料，是不燃A1级材料，板材厚度在20mm时的耐火性能用RABT标准即达到3.83小时。
2、耐候性：符合耐酸、碱、湿热、盐雾、冻融等标准要求。
3、满足耐久性20年以上的使用寿命。
4、抗震吸音：该板材因有*固定
螺丝进行固定牢固，有行车的活塞风压时，不会被松动板材，由于板材的结构形成的微孔，所以有着良好的吸音效果。
5、环保性：板材经采用无机材料和水配制，经高温、高压蒸养、养护，无石棉和放射性有害材料，燃烧时*气产生，是一种极环保的产品。
6、施工环境：施工时对环境的温度、湿度、通风无特别要求，干式作业，对环境无任何污染破坏作用。
7、施工快捷：一次性作业完成，无需来回重复作业，也不需二次装饰作业，与
防火涂料相比速度快8-10倍。
8、经济性：防火涂料已是上世纪八十年代的原始防火产品，由于防火涂料是需要在现场配制加工成型，是靠大量的瓦工制作的，所以有着产品不稳定性和人工费用高的问题，而隧道防火板是工厂化的稳定产品，其优势：产品稳定，价格比涂料便宜，经济实惠
主要用途：主要用于公路、山岭隧道，适用于耐火3.83小时（RABT标准），用于一、二类隧道，非承重隧道结构的防火保护。
注意事项：
1、
保护膜建议在5℃-40℃环境下施工，施工完毕30天内撕去保护膜；若施工环境>40℃，施工完毕5天内撕去保护膜。
2、搬运：
1）禁止单人搬运，注意边角保护；
2）两名工人一起将板抬起，双手尽量分开，托起板的长边，直立进行搬运，防止板材过度弯曲；
3）建议每次两块重叠搬运。
3、存放：
1）保证底部平整，没垛高度≤800mm，储放高度≤2500mm；
2）不能零散的直立放置，应按规格、种类整齐平整叠放；
3）储放处必须干燥，无漏水、渗水现象，保证板材的优越性。
专业生产隧道防火板HC曲线2小时，RABT曲线3.83小时。从国内*一条大连路隧道防火
板采用我公司的产品后，逐步已在城市近三十条隧道中使用新垄公司顶部防火板，侧墙板其
中*大的盾构上海长江隧道近30万M2全部使用了我公司的防火板。
