公司可根据客户要求设计各种规格的
玻璃钢防眩板。
性能特点：
1.轻质高强：
SMC防眩板的密度为1.8g/cm3左右，是建筑钢1/4，其强度能达到或超过建筑钢。
2.耐腐蚀：
具有稳定的化学性能，与酸碱均不反应，在自然环境下不锈蚀，汽车尾气对其无影响。
3.防眩效果好：
独特的弧面设计，使在相同投影尺寸下大大增强了防眩角，提高了防眩效果。同时，也提高抗弯强度和稳定性。表面采用亚光处理与弧面效应相结合，使防眩表面视觉柔和，且*大限度地减少灯光方向性反射，不干扰驾驶员行车视线。
4.结构稳定、外形美观、安装牢固：
SMC防眩板在高温高压下成型，其外形尺寸稳定、内在质量优良，表面色泽鲜艳，线条流畅，感官舒适，是高速公路得功能性饰物。
5.耐侯性好：
考虑到各种不同得使用环境，SMC防眩板因其由多组份材料构成，可保证在恶劣的气候下长期使用。
SMC玻璃钢防眩板是复合材料家族中的骄子，是高性能材料中的珍品，是材料科学的重大突破。 由于其优异得性能被广泛应用在汽车、航空、航天等先进领域。我公司SMC防眩板以其优良得性能奉献于公路事业。
应用于高速公路中央分隔带的重要安全设施-防眩板，在高速公路运营安全方面越来越显得重要，有关防眩板的设计和安装涉及到人、车、以及自然环保等多项指标。因此需要从根本的防眩功能上加以考虑。防眩板的技术问题，我们本着科学的精神提出我们的意见，供业主决策时参考。
一、防眩板的外型
主要类型： 直板型、椭圆型、反S型
其中反S型防眩板，由于其竖向强度大大提高，外型美观大方，遮光效果增强，自深圳思路德公司推出以来，受到了业界高度好评，荣获交通部科技新产品鉴定。目前在防眩板设计上已*国际水平，并获得国家的发明专利证书。
由于防眩板设在高速公路中央分隔带内，会受到各种气候、自然条件的侵害。在抗老化、抗腐蚀、抗震动、耐温性等方面要求极为严格。
二、防眩板的材质
主要有：
钢板及其它复合材料、工程塑料、SMC模压玻璃钢
钢板防眩板及其钢板外附着其它合成材料的防眩板，由于钢的热膨胀系数高，长期受到野外气候的影响及底部风力引起的不断振动，会产生裂隙和附着物剥落，更加会影响
钢材的锈蚀。外表的有机物更易于老化，在技术上难度较大，也难于维护。
工程塑料防眩板外型美观，但耐温性差、易老化、易变色。虽然工程塑料在不断进步，但仍然不是理想的材料。
SMC模压玻璃钢防眩板就总体上讲，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、耐用老化、耐温性好等优点，由于是模压成型，具有材料各向同性的特点，内外材质一致，属于航天复合材料。无机物为其主要成分含量，它已成为防眩板的*主要选材。
三、伤害的问题：
实事求是地说防眩板构成的二次伤害是厂家的托词，高速公路上任何构件都会造成二次伤害，且远远大于设置在分隔带内的防眩板，谈到此类问题，钢护栏的伤害*大。
类型
项 目 钢防眩板 塑料防眩板 SMC玻璃钢防眩板 钢隔栅防眩板
布设距离 0．8M 1M 1M 0．1M
性 能 易锈蚀 外形漂亮 不变色
油漆易剥落
耐温性好 耐温性差 耐温性好 耐温性强
强度高 缓慢老化 不易老化 易锈蚀
适用地区 北方 中原 北方、南方 北方
综合性能 差 优良 优 一般
大多数事故都是由于车和钢护栏的撞击产生的。从受伤害的角度来看：塑料防眩板*小、玻璃钢防眩板次之、钢防眩板*大，所以我们不能要求防眩板看过来坚硬如石，倒是绿叶葱葱是理想的选择！
四、性能选择
五、设计原理
防眩主要是从驾驶者眼睛的视觉上考虑，主要指标是防眩板安装后形成的遮光效果。
在中央分隔带上设置的防眩板间距为L，横向宽度为b,两对向行驶车辆视点连线与主光轴的夹角为β0
当线夹角β<β0时，光线被挡住
β<β1光线也被挡住
只有 β>β1>β0的部分光线射向对向车道。>>>
一、 遮光角设计计算公式（按遮光原理设计）
1、平截面和椭圆截面防眩设施的遮光角按下列公式计算（参见图 2-1）
直线路段遮光角β0：
